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　　軸承噪聲產(chǎn)生的原因

　　1. 因加載滾動體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振一個徑向負荷加載于某個軸承時，其承載負荷的滾動體數(shù)量在運行中會稍有變化，引起了負荷方向的偏移。2. 局部損壞由于操作或安裝錯誤，小部分軸承滾道和滾動體可能會受損。在運行中，受損的軸承部件會產(chǎn)生特定的振動頻率。振動頻率分析可識別出受損的軸承部件。此原理已被應(yīng)用在狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備，用來監(jiān)測軸承損壞狀況。3. 相關(guān)部件的精度在軸承內(nèi)外圈與軸承座或傳動軸之間密切配合的情況下，軸承內(nèi)外圈有可能與相鄰部件的外形配合不當(dāng)而變形。如果出現(xiàn)變形，在運行中便可能產(chǎn)生振動和噪音。4. 污染物如果設(shè)備在污染環(huán)境中運行，雜質(zhì)可能會進入軸承滾動體從而產(chǎn)生振動聲。這種情況通?？梢月牭揭环N擾人的噪音。5. 其他  滾動軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置。軸在高速運動時產(chǎn)生異響。

　　此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損、保持架松動損壞，也會產(chǎn)生異響。

　　軸承不同噪音大小不一樣?

　　1、球軸承的噪聲比滾子軸承的低，相對滑動較少的軸承的(摩擦)噪聲比相對滑動較多的軸承低;球數(shù)多的，外圈厚的，噪聲也較小;2、使用實體保持架軸承的噪聲相對地比使用沖壓保持架的軸承低;3、使用塑料保持架軸承的噪聲比使用以上兩種保持架的軸承都低;4、精度高的軸承，特別是所用滾動體精度更高的軸承，其噪聲要比低精度軸承的噪聲相對較小;5、小軸承的噪聲比大軸承的噪聲相對較小。

　　當(dāng)然，這個理論上是這樣，實際應(yīng)用中噪音的大小還有很多因素綜合影響而成。

　　專家說-軸承發(fā)響的30個原因

　　1. 油脂有雜質(zhì);

　　2. 保持架斷裂 ;

　　3. 軸承滾道生銹;

　　4. 軸承有噪音 (有外振源干擾);

　　5. 套圈滾道不合格 (生產(chǎn)廠問題);

　　6. 軸承的游隙太小或太大 (生產(chǎn)廠問題);

　　7. 座孔的直徑偏小 (造成軸承溫度過高);

　　8. 密封圈偏心 (碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦);

　　9. 軸承座孔內(nèi)有雜物 (殘留有切屑，塵粒等);

　　10. 軸承有噪聲 (滾子的端面或鋼球打滑造成);

　　11. 軸肩太大 (碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦);

　　12. 迷宮式密封圈的間隙太小 (與軸發(fā)生摩擦);

　　13. 鎖緊墊圈的齒彎曲 (碰到軸承并發(fā)生摩擦);

　　14. 座孔的擋肩太大 (把軸承上的密封件碰得歪曲);

　　15. 甩油圈的位置不合適 (碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦);

　　16. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用;

　　17. 鋼球、滾道磨損 (磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷);

　　18. 軸的熱伸長過大 (軸承受到靜不定軸向附加負荷);

　　19. 軸承被座孔夾扁 (座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直);

　　20. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用;

　　21. 軸承與軸的配合太松 (軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);

　　22. 軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時過緊 (緊定套旋緊得過頭了);

　　23. 鋼球或滾子上有壓坑 (安裝時用錘子敲打軸承所造成);

　　24. 軸承受熱變色并變形 (使用噴槍加熱拆卸軸承所造成);

　　25. 軸太粗使實際配合過緊 (造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音);

　　26. 潤滑不足 (油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損);

　　27. 軸承座的底面的墊鐵不平 (導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋);

　　28. 軸承座孔直徑過大，實際配合太松 (軸承溫度過高，外圈打滑);

　　29. 軸承座孔變大 (有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大);

　　30. 軸承受到額外載荷 (軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承);