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　　根據(jù)國(guó)家三線建設(shè)的總體部署，經(jīng)原第一機(jī)械工業(yè)部批準(zhǔn)，由瓦房店軸承廠包建，1964年底到1965年初，一機(jī)部先后兩次派人到寧夏考察，在符合“靠山、隱蔽、分散”戰(zhàn)備要求的寧夏平羅縣大水溝成立西北軸承廠。1996年4月，原西北軸承廠經(jīng)股份制改造上市。西軸在47年的發(fā)展建設(shè)中，大體經(jīng)歷了三個(gè)階段。

　　第一階段

　　1965年至1981年，為山區(qū)建廠階段。來(lái)自瓦房店軸承廠及全國(guó)各地的幾千名建設(shè)者，在大水溝風(fēng)餐露宿，艱苦創(chuàng)業(yè)，修路架橋，興建廠房。經(jīng)過(guò)幾年努力，于1970年正式投產(chǎn)。以后幾年，工廠略有發(fā)展，但因地處偏僻，交通不便，生產(chǎn)徘徊不前，八十年代初期，生產(chǎn)躍入低谷，成為當(dāng)時(shí)寧夏的虧損大戶。

　　第二階段

　　1982年至1992年，為調(diào)整改造階段。即實(shí)施從賀蘭山大水溝向銀川市的調(diào)整搬遷。在黨和政府的關(guān)心支持下，兼并原銀川軸承廠，在銀川市新市區(qū)開(kāi)辟了新廠區(qū)，開(kāi)始了第二次創(chuàng)業(yè)。1986年，將備料、鍛造、熱處理、車(chē)工、中型、大型等主要生產(chǎn)分廠搬遷到了銀川，以后又逐步將所有生產(chǎn)分廠、輔助生產(chǎn)分廠及幾千名職工家屬搬到新廠區(qū)。在沒(méi)有伸手向國(guó)家要一分錢(qián)，沒(méi)有停產(chǎn)一天，生產(chǎn)生活十分艱苦的情況下，邊基建，邊搬遷，邊生產(chǎn)，邊改造，邊發(fā)展，歷時(shí)10年，于1992年底勝利完成了調(diào)整搬遷的歷史任務(wù)，西軸人用智慧和心血譜寫(xiě)了一曲創(chuàng)業(yè)之歌，勝利之歌。

　　第三階段

　　從1993年起，為快速發(fā)展階段。1996年，創(chuàng)立西北軸承股份有限公司。2002年至2006年，提出并實(shí)現(xiàn)了“三年脫困，五年翻番，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展”的奮斗目標(biāo)，繼而又提出了“用3-5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售總額10億元，用10年左右時(shí)間進(jìn)入行業(yè)5強(qiáng)”的奮斗目標(biāo)。2007年，經(jīng)資產(chǎn)重組，中國(guó)長(zhǎng)城資產(chǎn)管理公司獲得西軸集團(tuán)持有西軸股份8192萬(wàn)股股權(quán)，占總股本的37.78%，成為西軸第一大股東?！癗XZ”商標(biāo)認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”、2008年，公司榮獲“國(guó)家出口商品免驗(yàn)資質(zhì)”、“自治區(qū)石油研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，通過(guò)“國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證”。

　　2011年5月，寧夏寶塔石化有限責(zé)任公司收購(gòu)長(zhǎng)城資產(chǎn)管理公司持有的西北軸承20%的股份，成為西北軸承第一大股東，長(zhǎng)城資產(chǎn)管理公司仍持有西北軸承17.78%的股份，成為我公司第二大股東。寶塔入主西軸后，堅(jiān)持西軸人治理西軸，適時(shí)提出并確立以“大思維、大手筆，大氣魄”“做強(qiáng)主業(yè)，擴(kuò)大規(guī)模，做開(kāi)副業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略,繼而提出“一年脫困局，兩年上臺(tái)階，三年大發(fā)展”的短期奮斗目標(biāo)。經(jīng)過(guò)全體員工的不懈努力，2011年公司實(shí)現(xiàn)扭虧，正朝著“兩年上臺(tái)階，三年大發(fā)展“的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。

　　第四階段

　　2020年9月27日，自治區(qū)政府專(zhuān)題會(huì)議研究確定由寧國(guó)運(yùn)集團(tuán)牽頭對(duì)寶塔實(shí)業(yè)實(shí)施破產(chǎn)重整。2020年12月4日，寧國(guó)運(yùn)正式進(jìn)駐接管寶塔實(shí)業(yè)，12月8日完成股票過(guò)戶登記手續(xù)，獲得上市公司29.08%的股權(quán)。2021年1月8日依法完成董監(jiān)高換屆，成為實(shí)際控制人。

　　寧國(guó)運(yùn)集團(tuán)在全面接管公司經(jīng)營(yíng)管理的同時(shí)，也接過(guò)了帶領(lǐng)寶塔實(shí)業(yè)繼續(xù)改革發(fā)展、繼續(xù)砥礪前行的接力棒。面對(duì)新冠肺炎疫情沖擊、原材料價(jià)格上漲和國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)明顯上升的復(fù)雜局面，公司全力穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)局面，積極開(kāi)展自救，在自治區(qū)黨委、政府的關(guān)懷下，在寧國(guó)運(yùn)的大力支持下，在新一屆董事會(huì)和經(jīng)營(yíng)班子帶領(lǐng)下，在全體西軸人的共同努力下，在半年的時(shí)間里，順利完成破產(chǎn)重整，積極推動(dòng)管理創(chuàng)新，先后開(kāi)展了主業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、管理組織架構(gòu)優(yōu)化、職工安置分流、營(yíng)銷(xiāo)體制機(jī)制改革、物資采購(gòu)優(yōu)化等一系列改革工作，進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升盈利能力。公司基本面得到了根本改善，為后續(xù)邁向高質(zhì)量發(fā)展道路奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2021年3月，西北軸承首套經(jīng)由自動(dòng)裝配線生產(chǎn)的鐵路貨車(chē)軸承成功下線，標(biāo)志著西北軸承的鐵路貨車(chē)軸承項(xiàng)目正式步入監(jiān)造驗(yàn)收合格量產(chǎn)供貨階段，同時(shí)也標(biāo)志著在闊別鐵路市場(chǎng)十九年后，西北軸承“NXZ”品牌的產(chǎn)品重新回歸了國(guó)內(nèi)貨車(chē)軸承領(lǐng)域。6月初，公司舉辦的“西北軸承產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展研討會(huì)”得到社會(huì)各界廣泛關(guān)注。公司股價(jià)屢創(chuàng)新高，廣大投資者對(duì)實(shí)際控制人寧國(guó)運(yùn)集團(tuán)及公司新任管理層，特別是近半年來(lái)實(shí)施的各項(xiàng)改革發(fā)展舉措予以肯定和認(rèn)可，資本市場(chǎng)各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)向好進(jìn)一步提振了市場(chǎng)信心。

　　2022年是公司改革發(fā)展的關(guān)鍵之年，公司將聚焦軸承主業(yè)，以提升工藝技術(shù)水平、提高產(chǎn)品質(zhì)量、擴(kuò)大銷(xiāo)售市場(chǎng)份額、增強(qiáng)內(nèi)控體系建設(shè)、強(qiáng)化干部作風(fēng)為抓手，勠力同心，奮楫篤行，全力推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展。